— Posted in Uncategorized

Alasan Pembakaran Injector Bahan Bakar

Prinsip kerja injektor bahan bakar

Injektor menyemprotkan bahan bakar diesel dan menyemprotkannya ke dalam ruang bakar. Injektor terutama terdiri dari nosel dan pemegang nosel. Komponen utama dari injektor bahan bakar adalah sebagai berikut:

1. Filter tipe batang 
2. Tutup mur 
3. Pegas pengompresi 
4. Pin kompresi 
5. Mur penutup untuk nosel tetap 
6. Tempat nosel 
7. Lubang penghubung untuk pengiriman bahan bakar 
8. Tempat nosel 
9. Tabung penghubung untuk overflow 
10. Shim 
11. Pin 
12. Bush nozzle

Tidak ada keraguan bahwa pembakaran nozzle pasti akan mempengaruhi operasi normal mesin. Jika Anda menemukan penyebab terkait, Anda dapat dengan cepat menyelesaikan masalah.

1. Operasi pemalasan lama

Karena mesin diesel terus berjalan lambat untuk waktu yang lama, suhu dalam silinder rendah, pembakaran bahan bakar tidak mencukupi, ruang bakar dan nozzle injeksi bahan bakar mudah untuk membentuk endapan karbon. Jadi itu mengarah pada kerusakan kondisi kerja untuk nozzle injeksi bahan bakar. Terutama di musim dingin, itu bahkan lebih serius di bawah kondisi iklim dingin. Karena ruang pembakaran memiliki endapan karbon, disipasi panas lambat, yang dapat menyebabkan penyumbatan lubang semprotan dari nozzle injeksi dan fenomena tetesan minyak dapat terjadi. Bahan bakar tetap di kepala nozzle untuk waktu yang lama, suhu tinggi lokal akan membuat nozzle dan jaket isolasi termal terbakar.

2. Bahan bakar tidak bersih

Karena ada partikel kecil dari kotoran dalam bahan bakar, katup jarum dan tubuh katup jarum dari injektor bahan bakar akan aus. Ada kemungkinan bahwa katup jarum akan terjebak di tubuh katup jarum. Karena keterlambatan katup jarum, bahan bakar tidak dapat secara berkala, disemprotkan secara kuantitatif dan cepat ke dalam ruang bakar, fenomena tetesan minyak akan muncul, yang dapat menyebabkan bahan bakar atomisasi tidak baik dan kecepatan pembakaran berkurang. Karena waktu pembakaran nosel diperpanjang, yang akan membuat nosel dan jaket isolasi termal terbakar. Ketika kesalahan seperti itu terjadi, akan ada asap hitam dan fenomena mengobrol.

3. Waktu injeksi bahan bakar sudah terlambat

Sudut gerak maju injeksi bahan bakar terlalu kecil yang dapat menyebabkan waktu injeksi bahan bakar yang terlambat. Jika tidak dapat disesuaikan untuk waktu yang lama, suhu tinggi setempat akan membuat nozzle dan jaket isolasi termal terbakar.

4. Perakitan yang tidak benar

Jika selubung isolasi nosel dipasang tanpa pembersihan, akan ada celah antara nosel injeksi bahan bakar dan selubung isolasi. Gas masuk ke dalam celah, insulasi panas dan efek pendinginan berkurang, yang akan menyebabkan nozzle injeksi bahan bakar dan selubung insulasi terbakar. Jika selubung minicononlinestore.com isolasi termal terlalu ketat, nosel akan menghasilkan tekanan tambahan. Di bawah tindakan gabungan dari beban bolak-balik panas dan tekanan tinggi injeksi bahan bakar, nozzle akan rusak dan katup jarum akan macet. Selain itu, jika selubung insulasi tidak dapat dipasang selama perawatan, nosel memanjang ke ruang pembakaran lebih dari 4mm di atas dasar kepala silinder, panas yang diserap oleh nosel injeksi akan meningkat, yang membuat nosel meleleh.

5. Penggunaan genset secara tidak benar

Jika tidak ada cairan pendingin saat unit sedang bekerja, ruang pembakaran tidak bisa dalam kondisi pendinginan yang baik, yang akan menyebabkan suhu tinggi. Ini juga merupakan alasan penting untuk menyebabkan pembakaran nozzle injeksi bahan bakar.

Pencegahan

Seperti disebutkan di atas, nozzle injeksi bahan bakar adalah salah satu peralatan penting genset diesel. Untuk pemeliharaan nozzle, sistem bahan bakar harus tetap bersih dan terhindar dari pembelian bahan bakar dari sumber yang tidak dapat diandalkan.